摩托车!
要知道,在蓄电池这个领域里,Ah代表的是电池容量。
它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的,数值越高,电池容量越大。
而Ah的容量越大,蓄电池的体积越大,电池的成本也自然更高。
所以,在电动摩托车有限的空间里,一般长续航车型采用的都是72V38Ah的蓄电池。
而这些车型在宣传时候虽然号称200KM,160KM,但实际使用中基本只有100-120KM左右!
而凤凰呢?
48V26ah就能跑180KM!
并且还给你解释得清清楚楚,只要你正常标准行驶,续航还可能高于180KM!
这要是“彩虹”搭载72V38Ah的电池组,不直接要突破250KM了!
周洋洋非常镇定,言之凿凿,完全不像是吹牛。
还没等众人回过味来,周洋洋继续介绍。
“我们能做到远超同级别的续航,不仅是我们优化了每个电池组的放电效率。”
“更为最重要的是,我们装置了CC能量回收控制器,通过更加优秀的算法,使能效得以更高效地回收。”
“现在我们下坡、滑行、制动时动能都不会浪费,通过回收控制器就能变成电能储存到电池之中!”
“而我们的回收效能,已经达到70%!”
“超强的电控系统匹配我们节能的蓝天电机控制技术,直接提升了我们的续航里程!”
尼玛!
观众们听得目瞪口呆,能量回收系统很常见,但真没听说哪家的能量回收能增加这么多续航。
原本以为180KM是虚标,能跑个100KM就不错了!
你这解释一番,180KM还真不是吹牛?
大地牌的许阳成听得原地打了个哆嗦,而小马王蒙直接一股寒意涌上心尖。
这是什么情况!
要翻车,要翻车!
要知道自家主打的车型用的就是48V26ah锂电池。
特别是前两天刚出的新车“NiuP”,搭载的可就是48V26Ah电池。
而其中100KM的长续航可是当作最大卖点疯狂宣传!
可这才几天,同样的电池下,凤凰直接搞了个180KM!
这可怎么活?
王蒙额头上沁出一层冷汗,原本以为自己看清了凤凰的最大底牌是高分子材料。
没想到翻手之间,凤凰轻飘飘地就拿出来电动摩托车的两大核心技术!
这已经是电动摩托车行业最顶级的技术了!
原本从未把凤凰厂当作真正的对手,而这一刻,他是真的慌了。
慌的不仅是王蒙,一时间,凡是观看“彩虹”新品发布会的所有厂商都慌了!
这是什么妖孽!
可发布会还在继续。
周洋洋经过了半个多小时的主持,在台上显得更加举重若轻。
等他逐一介绍完电池的充放电次数和电池快充功能后
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