油技术,这种技术于1951年被ying国人研制了出来,加油机也正是因为这项技术才真正的开始发展起来,得到了各国的重视。
空中加油技术一般分为两种,软式加油以及硬式加油,甚至历史上还出现了软硬之争。
软式加油技术通过加油吊舱放出加油软管,受油机飞行员操纵飞机使受油探头与加油锥套对接,顶开锥套内的单向活门实现加油。
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可以同时给多架战机加油,缺点就是加油较慢,受大气紊流影响较大,对受油机飞行员的技术要求较高。
硬式加油技术置由伸缩式加油管、压力供油机构和控制机构组成,加油对接主要由加油员完成。
其优点是加油速度较快,对受油机飞行员的技术要求较低,但一次只能为一架飞机加油。
这种加油机一般都是通过大型运输机改装而来,拥有较大的载油量,但是目前这种加油技术并没有太大的市场。
虽然软管加油技术有着这样那样的缺陷,但是空军还是更加喜欢这种加油技术。
在12月中旬,空军司令亲自抵达了南苑机场坐镇这次的轰炸行动,无论是陆杰还是空军对于这次的行动都是非常之重视。
b24轰炸机巡航速度在300公里每小时左右,像是执行这样的远程轰炸任务,是不可能以每小时480公里的时速前进的,这样不用开多久就没有油了。
所以对于战机的速度不能光看它的最大飞行速度,还要看它的巡航速度。
北平距离东京2100公里,需要至少7个小时才能抵达,毕竟战斗机还要经历一次空中加油,这里需要耗费不少的时间。
来回的话超过12个小时,这对于飞行员的身体素质是一个非常高的考验,恐怕这次前去护航的p51战斗机飞行员们,在回来之后至少也要休息一个星期以上的时间才能恢复过来。
不过为了检测战机的性能,他们必须要去执行这项任务。。
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