奔驰、宝马就是要比奥迪好上那么一点点。
bba就是比什么美系、日系、法系要高档。
这就像是形成的一个概念一般,深入人心,只能说,每个车企的定位都做的不错。
当然,这里也会有一点区别,总有是例外的。
保时捷就是这么特立独行,虽然在行政级的领域,帕拉梅拉干不过奔驰s和宝马7。
但是,自己有卡宴和macan养家。
还有凌志,明明就是丰田换个标,可就是要比丰田贵上30万。
一点也不讲价,价格就是这么坚挺,也是让消费者看到了它的决心。
反而受到了青睐,谁也不想自己买的车打折出售吧。
而保姆车一度是加价神话。。。。。。
当然,也有牌子越做越差的。
就像是捷豹和路虎,这算是难兄难弟,被阿三的塔塔集团收购之下,在国内的确算是火了一把。
200多个w的路虎顶级旗舰揽胜行政,一度也是suv市场的标杆。
可问题是,阿三没有这个实力啊。
不得不承认的是,路虎的确是一辆好车。
还推出了自己独有的地形反馈系统。
不过,你们阿三没有自知之明的吗?搞这么多的电路和电控。
还有这么多的电子元件,你们确定能搞定?
事实证明,阿三是太一厢情愿了,主打英国百年豪华品牌加上最新的科技结合。
【是男人,一定要拥有一辆路虎】
结果呢,事实情况是“啪啪”打脸。
三天一小修,五天一大修,虽然网上的段子都有些夸张的成分。
但是,作为一辆路虎的车主,学会修车,那是必然的。
至于捷豹。。。这7折豹的大名早就深入人心。
捷豹最火的时候,就是在英格兰王子大婚的时候,用的就是捷豹的旗舰xjl。
结果国内是一阵跟风,很多小老板都买了一辆。
倒是也不算太贵,120万的价格,也就和奔驰、宝马的v6车型差不多的价格,离顶配差得远呢。
可这不是关键啊,关键是捷豹之后看自己的销量不怎么好。
一路开始大减价。。。。。。这特么谁受得了?
90万买车的车主笑话120万的,70万的笑话90万的,拿到了最后,车架竟然降到了58万,对标奔驰e和宝马5系去了。。。。。。
这一把韭菜割的,顺带着,把自己的品牌也全部做塌了。
这就是一个雷,谁碰谁倒霉。
所以在“买车”这一点上,陆恒还是准备征求一下陆子健的意见。
毕竟儿砸在国外,见多识广,也能避免自己踩雷不是。。。。。。
当然,在国内,除了路虎和捷豹,还有一个彻头彻尾的大坑。
那就是海神的三叉戟,玛莎拉蒂。。。。。。
这可是和保时捷同一个档次的豪车,结果,在国内深深把自己给玩死了。
倒不是因为降价,自己本身也不想路虎,把什么好东西都往自己身上推。
内饰更是20年都没什么变化。
当然,内饰一直是被诟病的地方之一。
但真正让消费者抛弃玛莎拉蒂的原因,还是自己本身那不堪入目的做工。
你堂堂一辆世界顶级豪车,做工竟然和国产10万的车型有的一拼?
哪哪都是异响。。。。。。
要是买到一辆正常的,没有任何异响的玛莎拉蒂。
车主都要害怕,不要是买了一辆假的。
归根结底,现在的国内消费者,已经不是以前盲目只认牌子了。
陆恒:你说来说去,水了这么多,到底特么买那一辆?
陆子健:(委屈巴巴)劳斯莱斯?咋样?
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