了,自从1936年服役以来,作为第一种实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用战斗机,它几乎引领了整个时代的飞机技术。而且,它更是采用了大量的高强度薄铝板和精密压铸件,反映出当时德国工业技术的先进水准。
同时,自从服役之后,这种飞机的改进,就在不断的进行,就拿动力来说,最初的机型,动力还不到一千马力,后来达到了一千一百马力,一千三百马力,现在发展到g型,动力已经提升到一千八百马力,几乎提升了一倍!
强大的动力,带来了战机性能的不断提升,基特尔对于自己手里的这款飞机,是非常满意的,他早就体会到了人机合一的最高境界,现在,当他操作战机俯冲下来的时候,就像是他自己在俯冲一般。
瞄准敌人最脆弱的后机身,然后开火!靠着机头的15毫米的轴炮,他有信心把苏联人的飞机打成两截!
在各种空战战术中,最常用的就是尾追攻击,接下来,就是高空俯冲攻击,现在,基特尔是把两种战术都结合起来,高空俯冲攻击尾部。
他将瞄准具套住敌人的后机身,等待着继续靠近之后一击而中,但是…当双方的距离越来越近的时候,他突然就看到了对方的后机身那里,完全敞开了后半截的座舱,此时,双联装的后射机枪,已经对准了他!
哒哒哒!
马科夫斯基开火了!毫米的子弹向着天空中泼洒而去,密密麻麻,扑向了那架正在俯冲下来的德国战斗机!
后座机枪手?这种飞机,怎么装上后座机枪手了?
基特尔有些懵,在以前的时候,他也是击落过这种伊尔-2强击机的,这种飞机只有一名飞行员,所以尾部的盲区特别大,很多时候对手没有任何的反应,就已经被后面偷袭的飞机一击得手了。
现在呢?现在居然在后面有机枪手?
子弹打在了bf109g战斗机的螺旋桨上,火星飞溅,甚至还有子弹,穿过了他的螺旋桨,打向了他的机头,于是,基特尔只能迅速地推动操作杆,躲开了那狂暴的子弹。
后座机枪手,最重要的任务是什么?就是驱逐从尾部发起进攻的敌机!两架飞机是同向飞行的,从尾部进攻,后面的飞机最容易进行精确的瞄准,往往一次攻击,就能够把前面的飞机给打下来。
而有了后座机枪手之后,就可以从容地展开反击了。
如果是大型的轰炸机,那战斗机可能还会冒着风险继续从尾部进入,万一钻进去了呢?由于轰炸机的目标比较大,所以,只要扫射过去,就能击伤对方。
但是现在,伊尔-2强击机是一款和战斗机大小差不多的轻型飞机,它的体积并不大,所以,贸然从后面进入,不一定能一击得手,相反,如果被人家的后座机枪手给击伤,甚至是击毁,那就得不偿失了。
基特尔的战机离开了攻击航路,下面饱含期待眼神的德国士兵瞬间就馁了,老兄,让你来给大家出气,你怎么不上了?
空战进行得很快,往往一次接触之后如果放弃攻击的话,敌机很快就会跑掉了!
地面的德国大兵伤亡惨重,期待着头顶的飞机来报仇呢,没想到,这架飞机也如此的不给力!
伊尔-2强击机已经压低了高度,开始返航了!
伊尔-2原本就是用来对地攻击的,以低空飞行为主,现在,它压低高度,更是为了防止德国战斗机从后下方攻击,这样就更是万无一失了。
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