的上方,携带一架fw190战斗机,在俯冲之后,飞行员会爬上战斗机,和轰炸机脱离,这样就能安全回来了。”戈林说道:“至于损失一架he177,这完全就是能承受的战损,否则的话,我们需要一个中队的he177轰炸机,才能携带三十吨的炸弹,这些轰炸机在过去的时候,总是会有损失的。”
戈林这样说,大家才明白过来,原来是子母机的方式啊,这种操作,的确是可以考虑的。
自从飞机发明出来之后,子母机的结构,有过很多,比如说,苏联人的战斗机航程不够,无法给轰炸机护航,所以,他们就把战斗机吊在轰炸机的机翼下面,到了战场上,一旦遇到敌机拦截,立刻放飞这些战斗机,前去护航,再比如说,英国人在自己的水上飞机的后背上,搭载一架侦察机,水上飞机把侦察机送到目标附近,然后释放侦察机前去侦查。
一般来说,大型飞机搭载小型飞机,都是将小飞机放到自己的机翼下面,或者是后背上,只有少数奇葩,比如说,美国人试飞过翼尖对接翼尖,甚至打算用这种方式来给小飞机空中加油,只可惜难度太大,所以最后还是放弃了。
德国自然也进行过类似的项目,比如说项目,梅赛施密特公司研制了一款328作为子机为do217轰炸机伴随护航。这个328,是基于滑翔机设计出来的喷气战斗机,只可惜技术问题太多,最终没成功。
但是,德国空军已经实验成功过了一些组合,有的甚至还投入了实战,比如说,用fw190配ju88等多种子母机组合,甚至还有小飞机拖大炸弹的,比如用he-162喷气机挂载飞弹。经过多种组合的实验之后,他们发现,用he177来携带fw190,是不错的选择。
因为he177,已经是德国轰炸机部队里面唯一服役的一款重型轰炸机了,陆陆续续装备了上千架,技术也算是成熟了,虽然也是两个螺旋桨,但是人家是用两台发动机串联来驱动一个螺旋桨的,也算是四发动机的飞机了。比容克-88大得多,现在,用它来搭载fw190,也是正常的。
只可惜,问题还是相当多的,比如说,为了保证轰炸的命中率,这款俯冲轰炸机要俯冲下去之后,才会有最高的精度,所以,飞行员需要在操作飞机轰炸之后,再离开飞机座舱,爬到fw190里面去,这危险性可是相当高的,在俯冲的过载下,有几个飞行员能做到?(按照某些资料的记载,这种组合方式里,轰炸机采用了无人驾驶的方式,飞行员只在fw-190里面操作,这种fw-190是专门改进过的,加装了tsa-1设备,通过电信号来操作,这种专业的fw-190得到了后缀,比如说fw-190a-8/不过这种组合研制成功,已经是1945年的事情了,并没有投入战场使用的记录。)
飞行员能活着回来,那肯定是上辈子积德了。
不过,只要给飞行员留了后路,那就不能说他们不重视飞行员的生命。戈林现在的话,倒是有些道理。
此时,施佩尔还想要争论什么,小胡子已经拍板了:“那就立刻安排,一定要将克里米亚半岛的空军基地彻底炸掉,不能让苏联人轰炸罗马尼亚油田,空军还要调动足够的战斗机部队过去,随时准备拦截苏联的轰炸机机群!”
果然,小胡子还是对戈林充满了信任,虽然戈林很多任务都没有完成,但是,小胡子依旧同意了戈林的计划,现在,也没有那么多顾虑了,几架飞机和飞行员的损失,小胡子哪里会放在心上,哪怕就算是自杀飞机,小胡子也不在乎了。
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